ダイハツよりタントエグゼのOEM供給を受ける「ルクラ（LUCRA）」シリーズには、明るめなアイボリーとのツートーンカラー内装を採用するレギュラーモデル「ルクラ」、それに対して大径フォグランプを内蔵したフロントバンパーや、フロントメッキグリル、ブラック内装などを採用した精悍な印象を演出するモデル「ルクラカスタム」を設定。「ルクラカスタム」には、「カスタムRリミテッド」、ターボ搭載「カスタムRS」を用意。エンジンには、直列3気筒DOHC12バルブと、力強い同インタークーラーターボ(カスタムRS）。トランスミッションは、CVT（自動無段変速機）を採用。ターボエンジン搭載モデル「カスタムRS」に直列3気筒DOHC12バルブ(可変バルブタイミング付)ターボエンジンを採用、電子制御スロットルシステムや動力伝達効率をさらに向上させたCVTとの協調制御により、スムーズでスポーティな走行性能を確保しつつ、低燃費化を実現。そのほか、アイドリングストップ機構を採用。ルクラシリーズの自然吸気モデルを含む全車がアイドリングストップ搭載車となっている。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。