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	<title>マツダ(MAZDA) &#8211; 株式会社WEトレーディングジャパン</title>
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	<title>マツダ(MAZDA) &#8211; 株式会社WEトレーディングジャパン</title>
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		<title>マツダ ロードスターＲＦ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:06:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[革新的な技術で、美しいファストバックスタイルとオープンエアの楽しさを両立した「ロードスターRF」。小型オープンスポーツカー「ロードスター」をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。エンジンに ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>革新的な技術で、美しいファストバックスタイルとオープンエアの楽しさを両立した「ロードスターRF」。小型オープンスポーツカー「ロードスター」をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。エンジンには、「SKYACTIV‐G 2.0」を採用し、SKYACTIV‐MT、6EC‐ATを組み合わせる。ラインアップには「S」、「VS」、「RS」を設定。ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用。印象的なルーフ後部の形状とルーフの開閉に応じて開閉するリアウインドーによる新しいオープンエア感覚を実現し、電動ルーフはスイッチ操作のみで開閉できる仕様へと進化。前方を向いたままルーフの開閉状況が確認できる表示を、メーターディスプレイ内に採用。流れるような美しい開閉動作を備えるとともに、限られたスペースに効率良く収納する構造により、ソフトトップモデルとほぼ同等の荷室容量を確保。今回、ロードスターが持つ普遍の価値である「人馬一体」の走りをさらに磨き上げることに注力、リアサスペンションと電動パワーステアリングの制御に綿密なチューニングを施し、よりしなやかで上質な走りへと進化。さらに先進安全技術「i‐ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」のアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）も導入。</p>
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		<title>マツダ ロードスター</title>
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		<dc:creator><![CDATA[WEトレーディングジャパン]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:05:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレ ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目マツダ「ロードスター」。ラインアップは「軽快感」と「開放感」を追求したベーシックモデル「S」、より安全・環境に配慮したハイグレード「Sスペシャルパッケージ」、快適装備が充実したレザーシートモデル「Sレザーパッケージ」、運転の楽しさを深化させたモデル「RS」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「NR‐A」を用意。直噴1.5Lガソリンエンジン「SKYACTIV－G 1.5」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50：50としている。FR用の6速マニュアルトランスミッション「SKYACTIV－MT」では、軽い操作感、シフト操作中の吸い込み感、節度感を実現し、6速オートマチックトランスミッションでは、スリップ・ロックアップ領域の拡大によるダイレクト感の向上とともに、ブリッピング機能やドライブセレクションの追加などスポーティで力強い走りを実現。今回、ロードスターが持つ普遍の価値である「人馬一体」の走りをさらに磨き上げることに注力、リアサスペンションと電動パワーステアリングの制御に綿密なチューニングを施し、よりしなやかで上質な走りへと進化した。さらに先進安全技術「i‐ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」のアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）も導入した。ボディカラーは新色「ソウルレッドクリスタルメタリック」等を含む全7色を用意。同時に「Sレザーパッケージ」をベースに特別仕様車「レッド・トップ」を設定。ダークチェリー色のソフトトップやオーバーン（赤褐色）のナッパレザーシートのインテリア、特別感を演出する、深みと輝きが美しい高輝度塗装16インチアルミホイールを採用。</p>
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		<title>マツダ ルーチェ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:04:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ルーチェはマツダの最上級サルーン。高めの全高となるフォーマルな4ドアセダンと、スタイリッシュなセンターピラー付4ドアハードトップボディを持つ。エンジンはV型6気筒の3L（200馬力）と2L（110馬力）、13B型ロータリ ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>ルーチェはマツダの最上級サルーン。高めの全高となるフォーマルな4ドアセダンと、スタイリッシュなセンターピラー付4ドアハードトップボディを持つ。エンジンはV型6気筒の3L（200馬力）と2L（110馬力）、13B型ロータリー（145馬力）、直列4気筒の2L（82馬力）を用意する。全車FR駆動と4速AT、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。 4ドアハードトップには、V型6気筒＆V型6気筒ターボの「スペシャルエディション」を設定した。</p>
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		<title>マツダ ランティス</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:03:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン、ランティス（LANTIS）。「THE SPORTS BODY研ぎ澄まされた走りのボディ」をコンセプトに開発され、ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドア ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>マツダのミドルクラススポーティクーペ/セダン、ランティス（LANTIS）。「THE SPORTS BODY研ぎ澄まされた走りのボディ」をコンセプトに開発され、ボディタイプは、4ドアクーペと称する5ドアハッチバック、4ドアハードトップを称する4ドアセダンの2種。パワーユニットは60度V型6気筒DOHC24バルブ2L（170PS）と直列4気筒DOHC16バルブ1.8L（135PS）、5速マニュアルか4速ATの組み合わせ。グレード展開は、4ドアクーペは、上から「タイプR」、「タイプG」、4ドアハードトップは「タイプR」、「タイプX」、「タイプG」をラインアップ。安全装備として衝撃吸収ボディに加え、全車に運転席SRSエアバッグシステム、4W-ABS、LSD、リア用＆フロント用3点式シートベルト、ハイマウントストップランプなどを標準装備している。</p>
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		<title>マツダ ラピュタ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:02:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[スズキの軽自動車「Kei/Keiワークス」のOEM供給を受け、マツダブランドで販売されるのがラピュタ。ブランドシンボルとファイブポイントグリルによるマツダのファミリーフェイスを採用するボディは、5ドアハッチバックの乗用セ ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>スズキの軽自動車「Kei/Keiワークス」のOEM供給を受け、マツダブランドで販売されるのがラピュタ。ブランドシンボルとファイブポイントグリルによるマツダのファミリーフェイスを採用するボディは、5ドアハッチバックの乗用セダン（5ナンバー）タイプのみ。小型車クラス並の大径タイヤによる高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、64馬力スポーツ型ターボ、60馬力低中速型ターボ（Mターボ）、54馬力のVVT付き（NA）の3タイプ。グレード展開はエンジンタイプ毎となり、スポーツターボのフルエアロ仕様+15インチアルミのSターボ、低中速型MターボのXターボ、NAエンジンのEリミテッドをラインアップ。それぞれフロアシフト式の4速AT、SターボとEリミテッドは5速マニュアルも選べる。リヤシートはリクライニング機構付き5対5分割可倒式、Sターボにはフロントに専用開発されたレカロシートを装備する。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ブレーキアシスト付4W-ABS、プリテンショナー&#038;ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。SターボとXターボは国土交通省「良－低排出ガス」認定、NAのEリミテッドは平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素（NMHC）や窒素酸化物（NOx）の値を50％低減。国土交通省による「新U-LEV」認定・グリーン税制対象車を取得した。</p>
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		<title>マツダ ミレーニア</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 15:01:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダのフラッグシップサルーンがミレーニア。1993年に「十年基準」をキーワードに、「ユーノス800」のネーミングでデビューしたミレーニアは、国内をはじめ欧州や北米などで高く評価されながら熟成・進化を重ね、今回装備を充実 ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>マツダのフラッグシップサルーンがミレーニア。1993年に「十年基準」をキーワードに、「ユーノス800」のネーミングでデビューしたミレーニアは、国内をはじめ欧州や北米などで高く評価されながら熟成・進化を重ね、今回装備を充実させ、新色追加をしながら完成度を高めている。搭載されるエンジンは190馬力/22.2kgmの2.5L V6DOHCで、全域にわたり適切な過給を行う可変共鳴過給システムVRISを採用する。平成12年基準排出ガス25%低減レベルを達成し、「良-低排出ガス」の認定を取得している。ミッションは電子制御のフロアシフト4AT。サスペンションはフロント/リヤともにマルチリンク式で、前輪を駆動する。グレード展開は25Mと25Mラグジュアリーパッケージの設定。25MはBOSEサウンドシステム（AM/FM/CD/6スピーカー）と、急カーブや滑りやすい路面での安定走行に役立つトラクションコントロールシステムを新たに装備。加えて、ラグジュアリーパッケージには6.5型DVDナビ（AM/FM/CD/MD/TV/10スピーカー）、本革シート、撥水ガラス&#038;ミラーなど豪華装備がつく。安全装備として全車にデュアル&#038;サイドエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、ブレーキアシスト、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。</p>
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		<title>マツダ ボンゴフレンディ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 14:59:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[キャブオーバーボディのユーティリティ性能を生かしつつ、ノーズを持つセミボンネットフォルムの5ナンバーボディ1.3ボックス、前面衝突安全性能試験で高評価を獲得するボンゴフレンディ。ルーフタイプはノーマルルーフと、屋根の上に ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>キャブオーバーボディのユーティリティ性能を生かしつつ、ノーズを持つセミボンネットフォルムの5ナンバーボディ1.3ボックス、前面衝突安全性能試験で高評価を獲得するボンゴフレンディ。ルーフタイプはノーマルルーフと、屋根の上にもうひとつのキャビンをつくるロフト感覚のオートフリートップの2種。オートフリートップはフロント&#038;セカンドサンルーフを装備し、開放感をより向上させている。搭載エンジンは、101馬力を発生する2Lレギュラーガソリン対応の直列4気筒。FR駆動。組み合わされるミッションは、フロアシフト4速AT。グレードは「RS-V」とそれにフルエアロにディスチャージライト、フロントフォグランプなどを装備したスポーティな「RS-V Aero（エアロ）」が用意される。シートレイアウトは前から2-3-3名の8名定員のみ。1列目から3列目までを連結したフルフラットシートはもちろん、2列目をテーブルにし1列目シートバックの裏側を使った対面対座も可能。また、セカンドシート&#038;サードシートはハイパースライド機構を持ち、それぞれ819mm&#038;885mmとスライド幅が大きく、自由度が高い。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、ブレーキアシストを全車に標準。</p>
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		<title>マツダ ベリーサ</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 14:59:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[上質かつファッショナブルなコンパクトカー、マツダ「ベリーサ（VERISA）」。直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、排気量1.5L＋フロアシフト式4速オートマチックのみの組み合わせ。駆動は、FFもしくは「e-4W ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>上質かつファッショナブルなコンパクトカー、マツダ「ベリーサ（VERISA）」。直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、排気量1.5L＋フロアシフト式4速オートマチックのみの組み合わせ。駆動は、FFもしくは「e-4WD」と称する、後輪をモーターで駆動する4WD方式が選択可能。バリエーションは、標準モデルの「C」と、上級モデル「L」、特別仕様車は「L」をベースに、特別仕様車「ノーブル クチュール」を設定。「Noble Couture」の刻印を施した落ち着いた色調の専用本革シート、レッドステッチの入った専用ステアリング本革巻、専用ドアトリムなど、細部の質感にまでこだわった、人の手によって造られた一点物から感じ取れる本物感を表現したモデル。今回、カラー変更を行った。</p>
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		<title>マツダ プロシードマービー</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 14:58:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[レジャーユースピックアップトラックのマツダプロシード。そのRVワゴンタイプがプロシードマービーである。フロント回りのデザインが一新され、ディーゼルターボ搭載やワイドボディー化などマイナーチェンジが行なわれた。約5m×1. ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>レジャーユースピックアップトラックのマツダプロシード。そのRVワゴンタイプがプロシードマービーである。フロント回りのデザインが一新され、ディーゼルターボ搭載やワイドボディー化などマイナーチェンジが行なわれた。約5m×1.8mのアメリカンサイズに、エンジンは2.5L 直列4気筒SOHC12バルブ（120馬力）と2.5L 直列4気筒OHC12バルブICターボ（125馬力）。5速マニュアルか4速ATを組み合わせる。パートタイム4WDのみ。オーバーフェンダーによってワイド化され、265サイズのワイドタイヤを標準装備する。3列シートを備え、7名乗車が可能。</p>
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		<title>マツダ プロシード</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jan 2018 14:56:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダプロシード（MAZDA PROCEED）は、ピックアップトラックと呼ばれる北米では人気と実用性の高いモデル。エンジンは、2.6L 直列4気筒（120馬力）ユニット、パートタイム4WDで5速マニュアルか、新たに4速A ...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>マツダプロシード（MAZDA PROCEED）は、ピックアップトラックと呼ばれる北米では人気と実用性の高いモデル。エンジンは、2.6L 直列4気筒（120馬力）ユニット、パートタイム4WDで5速マニュアルか、新たに4速ATの組み合わせ。キャブプラスといわれる2ドアに後部座席をもち、4名定員となる。マツダデザインのフロントグリルを装着するなど、スタイリッシュなエクステリアとしている。</p>
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